新polo改装短弹簧感受,polo改造

汽车操控系统改装升级之短弹簧

而与此同时当左右两边车轮同时向上或者向下运动时，又不会产生干涉。因此更换强化的防倾杆，能够在不减少舒适性的前提下提高车子过弯时的支撑力。

因为短弹簧都硬，强度很高，减震器如果阻尼太小，就无法更好的抑制弹簧的跳动了。经过一个大坑，很可能轮胎反弹离开地面，忽然跳起，导致失去抓地力。建议原厂就好，等无法满足你后，你在考虑更换抓地力强的轮胎。

如果更换的弹簧降低车身不到25mm，强度增加在15%之内，可考虑沿用原装减震器（如果性能良好的话），这种搭配不但经济，而且在改善操控和外观之余更可保持原车大部分的乘坐舒适感。

扭齿减震器是指具有可调节（弹簧）高度设计的减震器。换短弹簧就是把套在减震器外面的弹簧换成短的，从而降低车身，减少离地间隙，提高车身的稳定性。改装汽车弹簧的主要目的是改善操控性，即使用较硬的弹簧或较短的弹簧。

汽车改装短弹簧有什么优点和缺点

汽车安装短弹簧的好处和坏处介绍如下：好处：车辆离地间隙减小车辆高速行驶时稳定性有较为明显的提高短弹簧一般阻尼系数较高。因此在过弯并线时能有效抑制车辆的侧倾过弯速度更快更稳定。

车身降低了，降低了重心，个人感觉美观度好了，车子看着更顺眼了；车子高速行驶，稳定性增强了不少；硬的作用是在车辆过弯时减少车身倾侧，过弯更快；根据惯性原理，车子比以前没换弹簧前滑行距离明显增长。

短簧使车子在行驶和过弯中更稳健也富有运动感。但是车子的通过性会差很多。

汽车安装短弹簧的好处和坏处介绍如下：好处：车辆离地间隙减小，车辆高速行驶时稳定性有较为明显的提高，短弹簧一般阻尼系数较高。因此在过弯并线时能有效抑制车辆的侧倾，过弯速度更快更稳定。

改装短簧有什么好处 改装短簧的好处有：车身变矮了，看起来更加漂亮，更加具有运动感。简而言之就是视觉效果更好。轮胎的侧倾减少很多。转向的时候更加轻快，灵活，精准。

绞牙避震 改装短弹簧能降低车身，那么绞牙避震在降低车身的同时，还能改变车辆的操控，毕竟绞牙避震是成套的，改装避震机有着不一样的阻尼，弹簧也更硬，两者的搭配让避震的支撑力得到质的提升。